回顧過去60年中國汽車發(fā)展的歷史，中國經(jīng)歷了翻天覆地的變化，從三大件(自行車、縫紉機和收音機)的誕生到第一輛汽車的誕生，本文通過汽車金屬模型回顧了過去60年中國卡車、越野車和汽車的發(fā)展，這些汽車金屬模型見證了幾代中國人生活的變化，并共同探索了這一歷史。
五六十年代出生的人看到自行車總是有一種特殊的感覺，那時騎自行車去幼兒園是多么奢侈的愿望啊。自行車就像是我們中國人的老朋友，許多感情是清楚的，不用說，就像陳奕迅的“單車”一樣，它在聽完之后總是會帶回許多記憶。
“老解放”于1956年7月13日出生在長春的第一汽車廠，它的誕生結束了中國無法生產汽車的歷史，具有里程碑意義。“老解放”也被稱為CA10解放汽車，原型是前蘇聯(lián)的Gis 150汽車。這是一輛為通用而設計和制造的卡車，載重量為4噸，裝有90馬力直列六缸汽油發(fā)動機，最大速度為65公里/小時，滿載時經(jīng)濟速度為33 - 35公里/小時，更適合當時中國主要道路和橋梁的負載情況。
恐怕沒人不知道“北京吉普”是什么時候，四輪驅動的北京吉普BJ 212是中國第一代吉普，完全由中國人設計和制造，也是中國生產的最長的車型之一。BJ 212出生于1965年. 自從新中國第一代領導人毛澤東主席乘坐敞篷“212”檢查紅衛(wèi)兵以來，本土“212”已經(jīng)寫了一個神話，暢銷了30多年。據(jù)不完全統(tǒng)計，市場擁有60萬輛汽車，累積產量一定是中國第一。令人驚訝的是，在20世紀90年代，當汽車銷量普遍低迷時，BJ 212是唯一一款視野開闊的車型。
20世紀70年代手扶拖拉機在城市各處行駛的景象現(xiàn)在已成為歷史記憶。隨著社會的進步，對于我們這些在城市長大的人來說，我們對手扶拖拉機的印象逐漸模糊。手扶拖拉機屬于小型農業(yè)運輸機械，目前，中國農村地區(qū)有700多萬臺手扶拖拉機. 可以說手扶拖拉機在廣闊的農村世界中發(fā)揮著不可替代的作用。該手扶拖拉機結構簡單，用途廣泛，通常采用馬力在6 - 15匹之間的單缸柴油水冷發(fā)動機。由于其價格低廉、性能可靠和易于操作，它被廣泛用于平原和丘陵地區(qū)的小面積農田作業(yè)。手扶拖拉機不僅可以耕地，還可以在配備相應的農業(yè)機械和工具后用作運輸拖拉機。因此，農民兄弟親切地稱手扶拖拉機為“小鐵牛”。
上海桑塔納被車迷戲稱為“普?！?，是大眾汽車公司1983年從德國大眾汽車公司引進的產品。這輛桑塔納汽車生產線是從巴西進口的，并共同生產了這輛車，所以這輛車來到中國定居并延續(xù)了它的名字。20世紀90年代末，上海大眾汽車有限公司，繼續(xù)引進巴西大眾汽車公司的“寬塘”，并將其命名為“上海桑塔納2000”，事實上，這輛車與桑塔納無關，但是桑塔納的名字是“桑塔納2000”。上海桑塔納已經(jīng)超過了100萬輛汽車。它在中國人的汽車車圓夢中發(fā)揮了關鍵作用。
